Интернет – конференция Георгия Глинского, генерального директора КК "Киевавтодор" на тему: "Строительство и ремонт дорого в Киеве: настоящее и будущее"

"Разметку в городе Киеве начали позже, чем предусматривалось графиком. Это было связано с тем, что среднесуточная температура воздуха была ниже нормы, и мы не могли активно приступить к покраске дорог из-за низких температур. Технологически минимальная температура должна быть больше 10 градусов, разметку мы вынуждены делать только ночью, а ночи были очень холодными. Тем не менее, сейчас мы уже входим в график, очень много улиц уже размечено, это центр города и ряд улиц на окраинах"

"Программа развития дорог до 2012 года в городе Киеве, конечно же, связана с Чемпионатом. Это и ремонт дорог по новым технологиям, это строительство новых развязок, внедрение автоматизированной системы управления транспортом в Киеве. Такие объекты как Московская площадь, Подольский мостовой переход, Почтовая площадь, Харьковская площадь - они в перечне объектов Евро-2012, и будут выполнены к этому сроку"

"Принятие решения о строительстве подземных переходов не полностью в компетенции коммунальной корпорации "Киевавтодор". У нас есть еще инстанции, которые этим занимаются. Это и проектный институт, и КП "Киевдорсервис", Главное управление транспорта, Государственная автоинспекция, которые в комплексе принимают решение о строительстве подземных пешеходных переходов, исходя из имеющихся нормативов"

"Я убежден, что введение одностороннего движения увеличивает пропускную способность улиц на 30%. Пример - улица Саксаганского и Жилянская. А самое главное - это отсутствие ДТП с ужасными последствиями в связи с лобовыми столкновениями. Плюс проблема несанкционированной парковки автомобилей на улице Красноармейской, но это уже тема ГАИ"